Hunted old bad memories

Old and bad memories is something that can never being permanently deleted from mind. You can forget it for a while or for certain time, but it can come back to you, sometimes with its own specific stimulation.

You can never permanently delete and forget your old or bad memories, but you can change your view, opinion and value toward those memories.

With changes in view, opinions and value toward those memories, they can never be something that can interfere or disrupt you anymore.

Penapis pendapat

Makin lama kerja, makin tinggi pangkat, makin banyak kerja kita buat, makin banyak keputusan kita buat.. makin banyak orang akan bercakap-cakap, mengata atau tak setuju dengan keputusan atau pendapat kita.

Mulut semua orang ada, pendapat semua orang boleh bagi. Kalau kita layan semua mulut orang, semua kata-kata orang, semua pendapat orang, semua kata sinis orang, semua teguran kasar orang, semua cakap belakang orang kepada/terhadap kita atau kalau kita terlalu sensitif dengan semua tu, jawabnya masa kita akan banyak habis di situ. Kerja pun boleh tergendala, kalau kita layan sampai stress atau sampai terlalu banyak spend masa pada perkara tu, padahal banyak lagi urusan dan perkara lain perlu kita fikir dan uruskan.

Semua orang boleh bagi pendapat. TUgas kita untuk menilai dan menapis, sumber pendapat tu. Filter. Letak beberapa penapis. Penapis pertama: Isu apa yang diberi pendapat, penting ke tak kepada kita dan kepada matlamat kerja atau hidup yang kita nak capai. Kalau tak penting, tolak tepi, masuk telinga kanan, keluar telinga kira.

gambar hiasan: sumber: google

Penapis kedua: Apa kelayakan atau pengalaman atau ilmu yang orang tu ada yang membolehkan kita guna pakai pendapat yang dia beri. Bukan bermaksud kita perlu memanda rendah kepada orang lain, cuma kita menilai dalam masa sama hadirkan rasa hormat, faham dan mungkin kasihan atau belas. Pendapat dari sumber yang salah, tak betul atau tak berkualiti, kalau kita guna pakai dalam kerja atau dalam hidup, akhirnya akan menyusahkan atau merosakkan kerja dan hidup kita juga. Kehdiupan singkat, masa terhad, jadi penting untuk ada penapis kedua ni.

Penapis ketiga: Cuba verify pendapat atau maklumat diberi dari sumber yang lebih sahih atau dipercayai. Atua mungkin cari maklumat untuk menyokong pendapat tersebut supaya kita yakin, kita ikut pendapat yang betul.

Dalam hidup dan kerja kita perlu buat banyak keputusan. Kadang-kadang untuk mencapai satu-satu matlamat, ada banyak cara, ada banyak pro dan cons untuk setiap cara. Tugas kita untuk membuat keputusan berdasarkan penilaian terbaik. Kadang-kadang terpaksa piliha natara yang terbaik. Kalau lepas tu, orang merendahkan keputusan kita, mempertikai keputusan kita. Anggap ia sebahagian dari pelajaran hidup. Di mana dalam hidup kita takkan mampu puasakan hati semua orang, kita yang lemah hanya mampu buat keputusan terbaikd skadar kemampuan dan kefahaman kita yang ada waktu tu. Jika benar keputusan kita ada salah atau kekurangan, kita jadikan ia pengalaman untuk buat keputusan yang lebih baik di masa depan.

Tamat.

Tak tepati masa

Saya tak suja orang tak tepati masa bila berjanji sebab saya rasa masa saya berharga dan saya rasa macam banyak pekara saya boleh buat dengan masa saya.

Tapi saya sendiri selalu tak tepati masa, kurang berdisiplin dengan masa.

Kena mulakan dari diri sendiri dulu nampaknya. Jadi contoh dan buktikan untuk menjaga masa dan berdisiplin dengan masa adalah tak mustahil.

Kemudian baru boleh expect orang lain menghormati masa kita.

Nak hapuskan persepsi dan cop orang tentang "janji melayu".

Bukan nak rasist. Tapi tu la. Orang yang buat istilah ni la yang rasist.

Tamat.

Review Proton Preve CFE-Part 2

Kali ni nak sambung sikit review Proton Preve CFE, turbo.

Kalau belum baca review part pertama, boleh cari dalam blog ni.

Review part 2 ni setelah guna kira-kira 9 bulan.

Saya memang banyak travel, outstation hampir tiap bulan kedah-kl dan balik kampung pun kerap..kedah-tganu.

So, tak terperanjat kalau milage dah lebih 30ribu.

Isu pertama: Masalah button radio kat stering yang dulu berubah fungsi..tekan volume, dia tukar channel..ada butang berubah fungsi, ada yang tak berfungsi. Dah buat aduan kat proton, proton tukar stering.

Dapat satu set stering baru. Tak perlu bayar apa-apa. Masalah tu kemudiannya tak dapat diatasi sepenuhnya jugak sebab kadang-kadang masih jadi tapi tak sekerap dulu. Tak sampai menganggu pemanduan tapi kalau jadi waktu kita nak kuatkan volume untuk dengar sesuatu yang penting. Geram jugak la.

Isu kedua: Masalah cermin belakang, bahagian cermin kecil. Masuk angin. Bila buat aduan kat proton. Proton tukar cermin baru. Masalah tu kemudian berjaya diatasi. Tak ada bunyi angin macam sebelum ni lagi.

Isu ketiga: Tayar. Tayar preve sedia ada ni bunga luar dan dalam yak sama, jadi susah kalau kita nak rotate tayar. Rotation tayar biasanya kita buat untuk bagi balance penggunaan tayar. Jadi tayar akan habis bunga serentak dan lambat sikit tempoh masa untuk tukar tayar baru.

Saya plan nak tukar tayar biasa yang bunga dalam luar sama atau bileh guna di mana-mana posisi. Senang. Sebab macam kereta saya, kadang-kadang terbawak masuk lubang etc. Tak perasan alignment lari. Akhirnya tayar makan tak rata. Bila nak buat rotation tayar, terhad.

Isu keempat: Saya pernah bagitau sebelum ni saya tak pasti 'traction control' kat kereta saya berfungsi tak sebab bila lalu kawasan air yang banyak, lampu traction control tak nyala. Tak macam kereta ford fiesta kawan saya.

Akhirnya persoalan terjawab. Ianya berfungsi. Saya pernah keluar simpang dengan agak memecut dalam keadaan jalan agak lembab. Kemudian lampu traction control menyala. Mungkin tujahan enjin mereta agak kuat menyebabkan tayar hampor bergeser laju dan licin di jalan. Jadi fungsi traction control tu stabilkan keadaan tayar.

Isu kelima: Kelajuan. Kereta ni memang laju. Bergantung kepada pemandu samada berani atau tak ja.

Isu keenam: Bawa laju waktu hujan. Waktu hujan, hati-hati bila bawa di highway. Walaupun kereta anda dilengkapi abs, brake asist, traction control, ebd..hati-hati sebab belum tentu ia dapat berfungsi waktu diperlukan. 

Mungkin ada berlaku kerosakan, mungkin tayar anda bunga tak cukup tebal, mungkin jalan ada minyak..dan pelbagai kemungkinan lagi.

Pengalaman saya, saya pernah meluncur laju ikut highway pantai timur dari kl ke kuantan waktu hujan. Berapa laju? Cukup untuk saya memintas hampir semua kereta yang saya jumpa. Sampai satu tempat, saya jumpa preve sama warna dengan saya baru lepas kemalangan. Lampu pun menyala lagi. Kemalangan kat selekoh, rasanya kereta tu mesti terbang dan langgar papan tanda kat tepi jalan.

Masa saya sampai orang kat dalam dah takda. Kena bawak hospital kot. Saya tak pasti preve bukan cfe atau cfe. Tak silap spec antara preve bukan cfe dan yang cfe berbeza dari segi pemilikan sistem macam traction control dan lain-lain. Walau jenis apa pun preve kita. Tetap kena hati-hati bila bawak terutama waktu hujan.

Isu ketujuh: Fungsi autocruise. Ok. Saya pernah cuba. Sebab cuba nak follow bmw dan mercedes kot. Dua buah kereta ni maintain laju ja lepas lintas saya yang rasa dah drive macam laju. Saja ja la nak try (saya tak sarankan untuk anda cuba sebab bahaya).

Saya ikut diorang. Tengok-tengok diorang maintain 170km/j. So, saya tekanla butang autocruise untuk maintain laju sama dengan diorang. Rupa-rupanya limit autocruise setakat 160 km/j ja untuk preve cfe saya. Nak maintain 170km/j, tekan minyak sendiri. Tapi betul la. Bahaya jugak sebenarnya fungsi autocruise ni kalau laju sangat. Takut kita kurang alert kalau ada apa-apa belaku kat depan. Mana tau tiba-tiba ada apa-apa melintas ke.

Isu kelapan: Bonet. Bonet preve memang luas dan sangat puas hati la. Boleh sumbat beg banyak-banyak. Pernah kawan balik dari oversea, bawak balik dua beg yang besar gila yang orang pegi oversea biasa bawak tu..muat dua beg.

Kalau compare dengan Inspira, bonet preve lagi besar.

Isu kesembilan: Sarung kusyen. Saya rasa kalau tukar sarung kusyen kulit lagi best dan senang nak bersihkan kot. Tak silap suprima kusyen kulit. Nak try tengok nanti, kalau ada bajet lebih boleh tukar.

Isu kkesepuluh: Minyak. Kalau nak tengok rate consumption minyak yang betul u tuk preve cfe, boleh tengok rate suprima. Standard untuk saya yang jenis asyik nak cepat, telambat pegi kerja, kadang-kadang rasa sayang masa berbanding minyak, jenis pedal minyak asyik tertekan banyak je..Rate biasa 9.0 liter ke atas per 100km kalau tengok meter penggunaan minyak tu.

Kalau nak jimat minyak, korang boleh baeak maintain 90km/j..Rasa bileh dapat rate 6.0 liter ke atas per 100 km macam proton claim dalam website dia.

Isu kesebelas: Servis. Servis setakat ni  memang bagi saya agak tinggi sikit la berbanding waktu saya pakai proton saga dulu. Tapi betul la. Proton saga saya servis tiap 5000km, preve servis tiap 10000km..logik la kalau kos jadi dalam dua kali ganda lebih.

Minyak fully synthetic dan rm100 lebih, oil filter..em lagi apa ntah. Dalam rm200 lebih jugak la sekali servis. Mungkin kalau beli sendiri minyak, boleh kurang kos lagi. Cuma kalau servis kat lain, tak dapat la waranti 5 tahun tu.

...............................

Em, apa lagi korang nak tau sebelum korang decide nak beli atau tak preve? Boleh komen kat bawah.

Overall. Walau ada masalah-masalah tertentu yang dihadapi atau kekurangan tertetu yang ada pada preve saya. Dengan bajet terhad yang saya ada. Saya syukur dapat guna preve cfe ni berbanding kalau saya beli Honda City, Vios atau Nissan Almera (yang saya pernah bercadang nak beli sebelum decide untuk beli preve cfe).

Salah satunya sebab yang penting adalah kerana bajet saya terhad. Kedua sebab bonet luas. Ketiga sebab fungsi-fungsi tertentu yang takda dalam salah satu, dua atau kesemua kereta ni. Keempat sebab ruang dalam yang luas. Kelima sebab selesa. Keenam sebab kelajuan, pecutan dan kestabilan (ikut standarad saya la..orang lain mungkin berbeza). Kelima sebab keselamatan (abs, ebd, traction control, airbag pemandu dan penumpang, brake assist (tak silap ada pada preve cfe-rujuk balik kepada proton).

Senang nak cakap, bajet yang sama dengan harga kereta import, tapi dapat nilai dan ciri-ciri yang lebih advance berbanding kereta import yang lebih kurang sama atau lebih mahal sikit daripada dia. -Maaf saya terpaksa buat kesimpulan macam ni (mungkin nampak macam berat sebelah). Tujuan saya tak lain, adalah untuk bantu anda dalam membuat keputusan terbaik sebelum mengeluarkan bajet yang besar (buat komitmen hutang yang banyak) untuk beli kereta baru.

Sekadar pendapat peribadi walau saya tak nafikan kecantikan Honda City dan pengalaman Honda yang lebih lama dari Proton.

Dan tak nafikan kehebatan Toyota dan penjimatan minyak Vios yang sering diperkatakan orang.

Dan tak nafikan pengalaman lebih lama Nissan berbanding Proton dan tak nafikan harga promosi Almera yang agak rendah dan tak jauh beza dengan preve cfe.

Sekadar pendapat, pandangan dan pengalaman peribadi. Kalau ada salah mohon tunjukkan.

Tamat.

Bas Ekspress Dungun-Alor Setar-Dungun

Zaman google ni saya nak share la maklumat sikit. Kot ada yang nak tau maklumat berkenaan pekara ni, sangkut la kat post saya ni.:)

Bas Dungun, Terengganu ke Alor Setar salah satunya bas Cepat Ekspress. Tiket nak dekat Rm70. Bas pukul 8.00 malam. Jangan lewat sebab bas ni cepat bertolak dari Dungun. Sampai Alor Setar dalam 6.30 pagi ke 7 lebih.

Bas dari Alor Setar ke Dungun pun bas yang sama. Harga tiket lebih kurang sama tapi pukul 8.30 malam. Bas ni mungkin gerak lambat sikit sebab datang dari Perlis.

Bersedia dengan baju sejuk, selimut..dalam bas sejuk..

Membuat Keputusan - Great leader make fast decision

A good leader is a fast decision maker.

Pemimpin yang baik adalah pemimpin yang cepat membuat keputusan.

However, i found out that it's not easy to make a fast decision on certain problems or issues.

Lebih menyukarkan lagi kepada golongan 'perfect melancoly'. Tak tau betul tak ejaan dia. Ia adalah golongan yang agak perfectionist, sistematik, teliti dan lain-lain. Cuba try google untuk maklumat lanjut.

Bila datang satu isu atau masalah. Kita akan fikir dari banyak sudut. Hingga kita sukar nk buat keputusan sebab tak cukup maklumat, ilmu atau kefahaman.

Kita rasa nak hold dulu buat keputusan dan bagi keputusan kemudian. Sampai betul-betul cukup maklumat..

Sebenarnya tak semua keadaan kita boleh tunggu atau ambik masa sebelum bagi keputusan. Contoh dalam perniagaan, kadang-kadang peluang hanya datang sekali. Perlu buat keputusan segera. Begitu juga dalam kehidupan seharian.

Great leader make fast decision. Untuk buat keputusan dengan baik dan cepat bukan sekadar ilmu dan pengalaman diperlukan. Tapi juga keberanian. Berani untuk buat keputusan yang silap. Berani gagal. Berani untuk belajar dari kesilapan. 

Jadi macam mana nak perbaiki diri kita?

Dengan banyakkan tambah ilmu dengan membaca, bertanya, dapatkan perkongsian pengalaman dari orang lain, dan perbanyakkan pengalaman kita. Macam mana nak banyakkan pengalaman kita? Dengan banyak terlibat dengan pelbagai aktiviti, program atau kerja dan berani untuk belajar dari pengalaman kehidupan.

Sekadar perkongsian dari sedikit kefahaman. Jika ada benarnya, moga bermanfaat. Jika salah, mohon teguran.

Lets become a great leader.

Saya rasa..saya rasa..

"Saya rasa..saya rasa..saya rasa.."

Perkataan yang kita suka kata.

Tapi susah kita nak berkata dengan berani..gunakan perkataan dengan yakin..

Guna pendekatan seperti: "Pada pendapat saya....(kemudian bagi hujah dan rujukan untuk kukuhkan pendapat kita)"

Sukar dilakukan tapi wajar dipraktikkan dalam dunia akademik, perbincangan ilmiah dan diskusi-diskusi yang mahu disalurkan kepada hasil yang bermanfaat.

"Saya rasa..saya rasa..saya rasa.."

Semua orang boleh rasa..

Masa sangat berharga. Kena tambah kualiti dalam penggunaan masa kita..dalam perbincangan kita.

Hidupmu Kosong, Nilaimu Lebih Tinggi

Hidupmu kosong.

Nilaimu dipegang orang.

Memperbodohkan diri untuk diketawakan orang.

Memperbodohkan diri untuk mereka ketawa berlebihan.

Hidupmu kosong. Nilaimu dimana?

Mari kawan. Faham erti hidup. Panjang hanya sejengkal. Sampai waktu, kau pergi. Sampai waktu, kau diganti.

Tidakkah kau lihat mereka? Mereka yang telah berlalu. Kau juga akan turuti mereka.

Usah berlebihan.

Kembalilah kawan. Kenal erti hidup. Kenal hakikat kehidupan.

Marilah kawan. Nilai dirimu lebih tinggi.

Berbekalkan iman, kau pasti tak rugi..

Jangan tinggalkan

Jalan dalam usaha kebaikan itu panjang. Tak mungkin dilalui sendirian tapi perlu sentiasa bersama kumpulan-kumpulan yang turut mahukan kebaikan.

Usah ditinggalkan ahli yang semakin menyendiri, kerana komitmen dan usaha berterusan itu bukan kita yang tentukan. Sentiasa perlukan taufiq dan hidayah yang berterusan.

Meninggalkan mereka bukan menguatkan kumpulan kebaikan tapi melemahkan, bahkan kebatilan yang kian dikuatkan.

Jangan sombong, jangan memandang rendah mereka, jangan memandang diri tinggi.

Jika ikhlas, sentiasa akal dan hati dalam sangka kebaikan. Sentiasa diri usaha bantu. Sentiasa mencari seribu satu alasan, simpang jauh dari sangka keburukan.

Bukankah kita rakan kebaikan? Selamanya kita bantu agar sama tetap utuh bersama-sama terus jadi rakan kebaikan.

Ikhlas, ikhlas, ikhlas..itu penting.

Tutup pintu-pintu sangkaan..senyum.

Bersama terus dalam lingkungan kebaikan.